GUIDON EN Z FEHLING
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GUIDON EN Z FEHLING
Fehling

Fehling guidon en Z haut, largeur 850 mm

Art. No. 10021174
|

15 Évaluations

PVC 237,89 € 2
à partir de 149,99 € 1
Description

Fehling guidon en Z haut, largeur 850 mm

Guidon en Z FEHLING

Look chopper classique des années 70, remis au goût du jour : Grâce leur largeur d'un peu plus de 80 cm et leur forme plate, les "Z-Bars" FEHLING 1 pouce donnent un look branché aux motos de style américain, notamment lorsque celles-ci possèdent un té de fourche imposant. Le maniement est détendu et facile, et pourtant le guidon offre une sensation de conduite d'enfer. Idéal pour les chopper "newschool", bobber et "fer plat" de look Dragster.

Adapté aussi bien aux japonaises qu'aux Harley Davidson avec une pince de guidon de 1 pouce. Peut être monté avec des câbles passant à l'intérieur ou à l'extérieur. Équipé d'une empreinte pour câble pour les Harley construites à partir de 82 (cadrans "Evo").

Attention :
En raison de sa production limitée, ce guidon n'est pas livré avec une certification TÜV spécifique au modèle mais avec un "rapport technique" (expertise matériau, valable uniquement pour l'Allemagne), dans le cadre d'une réception à titre isolé. Tous les organismes de contrôle ne prennent pas en charge une réception à titre isolé de ce type. Veuillez donc vérifier avec votre organisme de contrôle habituel ou avec un garage automobile accrédité TÜV si une réception est possible, de préférence avant de passer votre commande !
La pose du câble à l'intérieur est une intervention assez longue et requiert de l'expérience, de la patience et de l'habileté !

  • Version : haut et étroit
  • Disponible en noir
  • Dimensions en mm (l x H x P) : 850 x 145 x 120

Remarque : L'empreinte HD sur le guidon est un creux de chaque côté des extrémités du guidon, nécessaire sur les modèles Harley-Davidson avec guidon 1" à partir de 82, pour que les câbles ne se coincent pas entre le guidon et les cadrans. Cette "empreinte" n'empêche toutefois pas d'utiliser le guidon sur les véhicules d'autres constructeurs ou sur des Harley avant 82, et elle est invisible au conducteur.

Remarque : Les guidons sont livrés sans alésage pour fixer l'unité de commutation. Ceux-ci sont positionnés différemment selon le modèle de moto. Il est possible de percer le guidon pour fixer l'unité : Pour cela, positionnez parfaitement votre nouveau guidon sur le véhicule. Faites ensuite un essai en montant les unités de commutation. Vérifiez la liberté de mouvement jusqu'au réservoir en cas de braquage maximal, marquez le trou pour la fixation et percez le guidon avec le diamètre correspondant. Pour éviter que le foret ne glisse sur le tube lisse lors de la modification du guidon, et pour ne pas rater le pointage ou percer de travers dans la pièce à usiner, il est conseillé d'utiliser le gabarit de perçage LSL, n° de cde 10005224 (voir bord inférieur de l'image) : parce que deux précautions valent mieux qu'une !

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